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　　電鍍達(dá)克羅的應(yīng)用范圍很廣，它不但可以處理鋼、鐵、合金、粉末冶金、鑄鐵件、結(jié)構(gòu)件，還可以處理燒結(jié)金屬，及特殊的表面處理。它所涉及到的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)也相當(dāng)多，并正在進(jìn)一步開發(fā)過程中，下面我們就來了解一下電鍍達(dá)克羅的應(yīng)用。

　　1、汽車、摩托車：這類產(chǎn)品要求車輛高速行駛，其零部件要求穩(wěn)定性好、耐熱性高、防潮耐腐蝕。過去，中國汽車的許多零部件必須從國外進(jìn)口。我國引進(jìn)電鍍達(dá)克羅技術(shù)后，已有數(shù)十款國產(chǎn)汽車零部件采用該技術(shù)，使汽車國產(chǎn)化率提高了8個百分點(diǎn)。目前，上海大眾、一汽大眾、武漢神龍、上海通用、廣州本田等汽車企業(yè)的多處零部件都在進(jìn)行電鍍達(dá)克羅涂層加工。

　　2、電器電子：家用電器、電子產(chǎn)品、通訊設(shè)備等高端產(chǎn)品的零部件、元器件、配件等，由于價格高，所以對產(chǎn)品的質(zhì)量要求也很高.過去采用電鍍鋅的方法，質(zhì)量低。并且不符合要求�，F(xiàn)在電鍍達(dá)克羅技術(shù)的質(zhì)量和壽命得到了提高，市場也擴(kuò)大了。

　　3.地鐵隧道：輕軌、鐵路、電氣化鐵路金屬部件：地鐵、隧道位于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)不良。導(dǎo)軌、螺釘、螺栓和金屬部件很容易生銹。上海地鐵2號線尚未建成通車，部分地鐵設(shè)施已經(jīng)開始腐蝕。在了解了電鍍達(dá)克羅技術(shù)后，地鐵部門當(dāng)即決定將達(dá)克羅用于螺栓及預(yù)埋件、輕軌接觸網(wǎng)件等部位。

　　4、橋梁、公路、港口機(jī)械金屬件：一座橋梁、高架公路、高速公司都是永久性建筑，百年規(guī)劃，質(zhì)量第一。但是，高速公路波紋護(hù)欄、高架、橋梁染色金屬構(gòu)件、緊固件等，由于長期在室外日曬雨淋，很快就會發(fā)生腐蝕。不僅每兩三年就要鏟一次油漆，安全系數(shù)也會降低。當(dāng)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)涂層時，不僅安全可靠，而且美觀耐用。

　　5、輸配電用金屬件及結(jié)構(gòu)件：高壓輸配電、城市供電、線路鐵塔、電桿、金屬件、變壓器外殼、高壓開關(guān)柜及連接系統(tǒng)等，如有全部采用達(dá)克羅涂層，雖然一次性投資較大，但美觀耐用，節(jié)省大量長期維護(hù)成本。

　　6、五金工具：小五金、小工具的市場消費(fèi)量是相當(dāng)大的，但過去大多經(jīng)過電鍍工藝處理，一兩年就生銹，影響外觀和質(zhì)量。如果采用電鍍達(dá)克羅工藝，不僅美觀耐用，而且不生銹，成本增加不多。

　　7、農(nóng)廠大棚屋架結(jié)構(gòu)：由于溫度高、濕度大，環(huán)境不好，結(jié)構(gòu)件容易生銹。多家公司引進(jìn)并吸收了自行設(shè)計(jì)的溫室結(jié)構(gòu)件的全部自動化控制，并涂上了電鍍達(dá)克羅。

　　8、是太陽能熱水器、衛(wèi)星天線、燃?xì)狻⒁夯瘹獾冉饘倭慵�防腐處理的最佳工藝�?

　　9、上海磁浮列車軌道工程和青藏鐵路工程提出的免維護(hù)、高耐腐蝕要求，強(qiáng)制采用電鍍達(dá)克羅涂層技術(shù)。

　　10、為適應(yīng)現(xiàn)場大型產(chǎn)品的使用，抗紫外線、抗酸雨、抗鹽堿，開發(fā)了多種附加涂層(密封層或復(fù)合涂層)以提高表面質(zhì)量電鍍達(dá)克羅涂層的硬度和防腐性能，彌補(bǔ)了達(dá)克羅涂層顏色單一的弱點(diǎn)。除上述行業(yè)外，市政工程、機(jī)電、鐵路碼頭、造船修船、建筑裝潢、航空航天、海洋工程、地質(zhì)鉆探、石油化工、燃?xì)夤こ�、農(nóng)業(yè)科技、軍事工程、醫(yī)療設(shè)備、通訊設(shè)施等，可開發(fā)利用電鍍達(dá)克羅涂層技術(shù)。

　　以上就是關(guān)于電動達(dá)克羅的應(yīng)用的講解，看完大家都明白了嗎，希望對大家有所幫助。